在新发布的《2025年3月中国汽车保值率参谋敷陈》中，坦克700新能源、坦克500新能源、坦克400新能源三款车型集体入围一年保值率榜单前五名。

与此同期，在更具始终参考价值的三年保值率上，坦克500 Hi4-T以69.11%的得益荣登懂车帝自主新能源SUV三年保值率榜首。

为止2025年3月，坦克500系列群众累计销量已冲突14.75万辆，其中Hi4-T凭借本人的强盛弘扬，已成为越野新能源规模的标杆车型。其高保值率的背后，离不开越野性能、结构品性与智能体验的全面进化，也恰是这些真确可感的产物力，构筑起“用得住、保得住”的始终价值壁垒。

本事为实用办事，是保值的底层逻辑

从初代车型运行，坦克500就以硬派越野著称，但它的进化远不啻于此。跟着用户需求的多元化，坦克品牌不断拓展产物

规模，Hi4-T恰是在这一布景下出身。越野超等混动架构Hi4-T弃取油电并联打算，可凭据不同路况智能切换能源花样，兼顾城市通勤的节能与中资料驾驶的续航后果。同期，智能四驱系统与9HAT变速箱的组合，也让整车在应酬湿滑坡说念、泥地等复杂地形时显得愈加牢固，在保留硬派越野才能的基础上，也进一步兼顾了城市说念路的驾乘舒心肠。

不仅是底层能源系统的优化，坦克500 Hi4-T在智能座舱方面也同步升级。车机反应速率更快，语音适度与导航体验愈加顺畅，OTA升级机制也为用户带来“常用常新”的产物体验。不管是机械性能的迭代，照旧智能体验的优化，坦克500 Hi4-T的每一次升级王人围绕用户的宽泛使用场景伸开。通过对细节的捏续打磨，它在永劫候使用后仍是能保捏镇静弘扬，带来可靠、一致的用车体验，也因此成为好多用户眼中值得始终领有的弃取。

工艺决定底气，可靠结构支捏始终价值

一款车能否保值，关节不在于参数堆砌，而在于是否经得开始终使用的磨真金不怕火。坦克500 Hi4-T在结构安全和制造程序上作念足了作业。整车弃取非承载式车身打算，跨越75%的高强度钢哄骗比例，辅以对底盘、电板等关节部位的加固优化，使得整车具备强抗扭性与更长的使用寿命。

这套面向始终使用场景打磨出的结构体系，使坦克500 Hi4-T即便历经多年高频使用后，车身仍是保捏紧致，座舱质感无赫然衰减，举座动态弘扬依旧郑重。相较一些依赖电子建设制造“崭新感”的车型，坦克500 Hi4-T的镇静弘扬源于深层结构的塌实支捏，让用户在每一次登程时王人能感受到由内而外的安全感。

用户口碑真确反馈，高保值是始终镇静的驱散

保值率并非单点得益，而是时候维度下的空洞反馈。坦克500 Hi4-T之是以“保得住”，更迫切的原因在于，它如实“用得住”。广泛用户在真确使用中给出了积极反馈，不管是宽泛通勤，照旧穿越自驾、房车拖挂，坦克500 Hi4-T在不同场景下王人能展现出饱胀的牢固与镇静。酬酢平台上也不断出现“这车开着心里富厚”“越用越顺遂”的车主声息。恰是这些体验真确、透露一致的用户反馈，支捏起坦克500 Hi4-T在二手市集的招供度与议价空间。

始终以来，越野SUV一直是合伙品牌的传统上风规模。而跟着新能源本事的进修，越来越多用户运行期待一款既能兼顾通过性，又能开脱燃油心焦的“新物种”。

坦克品牌坦克恰是这一趋势中的当先举止者。Hi4-T混动架构不仅贬责了传统新能源在复杂路况、续航镇静性上的短板，更以一套领路可行的本事旅途，为中国品牌填补了“越野+新能源”的行业空缺。三年保值率登顶的背后，是坦克品牌在新能源越野赛说念上为中国品牌征战的一块高价值阵脚。