据媒体报谈云开体育，特斯拉和良马已向欧盟法院拿告状讼，反对欧盟对中国入口电动汽车加征关税。此前，上汽集团、祥瑞控股集团和比亚迪也向欧盟平日法院拿告状讼，反对欧盟委员会的加征关税活动。

自2023年9月文告探望后，欧盟对中国电动汽车企业伸开属目审查，条款企业提供多量对于坐蓐、资本、销售以及政府补贴等方面的辛苦。这一进程滥用了中国企业多量的东谈主力、物力和时期资本，也使得企业在欧洲市集的业务拓展蓄意被动放缓。2024年7月，欧盟文告对中国电动汽车加征临时关税，很多蓝本蓄意在欧洲市集推出新车型的企业不得不重新评估市集战术，一些一经订立的订单也因关税增多濒临践约窘境。2024年10月，欧盟通过最终裁决，中国电动汽车在欧洲市集将濒临永恒高额关税壁垒。

上汽、祥瑞、比亚迪等车企在欧洲市集已获得显赫收货，为了珍惜自己正当职权，武断决定向欧盟平日法院拿告状讼。特斯拉是人人知名的电动汽车制造商，在中国、好意思国、德国建有工场。在中国坐蓐的Model 3和Model Y车型永恒销往国外市集，包括欧洲。欧盟的反补贴探望对特斯拉影响较大，加征关税后，特斯拉国产出口至欧洲市集的车辆售价上升，进而影响其人人销量。良马固然是德邦原土汽车制造商，但其与中国汽车制造商长城汽车取悦坐蓐MINI电动车，包括MINI ACEMAN和MINI COOPER，这两款电动车由光束汽车坐蓐后出口至欧洲市集，其濒临的情况与特斯拉商酌，售价高潮导致销量受影响。

尽管现时中欧汽车生意因反补贴探望堕入僵局，但两边也在积极寻求照看之谈。在究诘进程中，中方明确暗意，中国电动汽车产业的发展是基于市集竞争和期间改造，情状在公道、公道的基础上与欧盟进行对话与互助。然则云开体育，两边在补贴认定圭臬、价钱开心限制等重要问题上仍存在一定不合。