2025年3月17日，比亚迪召开超等e平台期间发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时间超等e平台，推出闪充电板、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，中枢三电全维升级，电动化布局握住提速。在充电速率上，已矣充电功率1兆瓦(1000kW)，已矣充电速率1秒2公里，达到全球量产顶尖充电速率——闪充5分钟，畅行400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，界说全球最强专科纯电平台之一，首发搭载于划时间旗舰汉L、唐L，即日起认真开启预售，引颈电动车下一个时间。

电动车期间发展于今，“充电焦急”一经制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了透澈科罚用户的充电焦急，咱们的追求，等于让电动车的充电时分，和燃油车的加油时分相同短，也等于在充电速率上已矣‘油电同速’。”

兆瓦闪充，开启油电同速新时间

要已矣“油电同速”，在充电上就必须同期作念到超高电压和超大电流。

这次发布的超等e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电板、电机、电源、空调等都作念到了1000V，将电动车带入千伏时间。

比亚迪这次还认真发布“闪充电板”，从电板正极到负极，全地点构建起超高速离子通说念，将电板内阻镌汰50%，充电电流作念到1000A，充电倍率达到10C，在全球处于跳跃地位。

在超高电压1000V和超大电流1000A的加执下，“闪充电板”不错作念到充电功率1兆瓦(1000kW)，让充电功率认真迈入“兆瓦时间”。

兆瓦闪充可已矣“1秒2公里”的全球量产最岑岭值充电速率，为用户带来极致的充电体验。

搭载闪充电板的汉L，可已矣闪充5分钟畅行400公里。昔时，燃油车加一次油需要5-8分钟；而当前，换取的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终已矣充电时分和加油时分相同短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时间，从此充电从“东说念主等车”，形成了“车等东说念主”！

全球首款量产3万转电机 ，打破电动车性能极限

本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高等副总裁罗红斌在发布会上默示：3万转电机不仅已矣了车速的大幅升迁，还不错大幅度镌汰电机分量，减轻电机体积，提高功率密度，再行界说巅峰性能，引颈电驱总成参预 “3” 时间。

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全期间链自研自产

为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等第高达1500V，是较早量产愚弄的、较高电压等第的车规级碳化硅功率芯片。

兆瓦闪充结尾，补皆兆瓦充电生态的终末一环

兆瓦闪充对充电桩也建议了更高条目。比亚迪集团扩充副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波默示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充结尾系统，其最大输出智力不错达到1360kW，将来将方向在寰宇各地开导4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪始创的“双枪充电”期间，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；“智能升压”充电期间，全面兼容巨匠快充桩，让用户桩桩都能充。

超等e平台首搭汉L、唐L 认真开启预售

行为比亚迪超等e平台的首乘车型，汉L、唐L已开启预售，预售价钱为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动期间。划时间期间矩阵，赋能划时间旗舰，汉L、唐L将于4月认真上市。

这次，比亚迪发布超等e平台，电动车中枢三电再进化，打造全球最强专科纯电平台，再行界说电动出行，引颈全球纯电期间的发展趋势。