4月10日的奇瑞混动之夜开yun体育网，像一场工夫界的狂欢，莫得火暴的灯光秀，唯有硬核的理工男式炫技。而奇瑞喊出的那句：寰球混动看中国，中国混动看奇瑞，并不是一句“狂言”，更像是一种实力的解说。

2001年，在大宽敞东说念主还对混动这个倡导还很生分的时候，奇瑞就还是运转了这方面的布局，从持续国度863谋略电动轿车要紧专项”中的“羼杂能源轿车形态起，24年的时分迭代六代工夫。如今，鲲鹏混动的踪影已遍布寰球二十一个国度，以至在多个市集位于销量榜第一。

但奇瑞的策画远不啻于此。董事长尹同跃的发言很直白：“混动工夫的极限，耐久不才一个弯说念。”

什么样的混动才配叫“好混动”？

当友商还在纠结“省油”和“能源”二选一时，奇瑞径直打出一张“万能牌”：奇瑞鲲鹏混动。其共推出了三大产物序列，区别为高节能CDM/CEM，高性能CDM-S/CEM-S和强越野CDM-O/CEM-O，在这三大序列的加握下，不仅能罢了“全域架构、全域超能”，还能为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的体验，空闲用户不同场景的使用需求。

在节能方面，奇瑞的新一代混动发动机，热成果达46.5%，新一代混动变速箱，详细成果达93%，鲲鹏混动开启油耗2时期，让每一滴油齐物尽其用。其中搭载该发动机的2025款风浪A8，不仅能罢了2000公里以上的高续航，还罢了了每百公里仅2.68升的超低油耗。

性能方面，奇瑞推出混动专用 2.0TGDI发动机，简略罢了280kW的功率，寰球混动行业最高电机转速24000rpm，远超行业主流，让每一瓦特 齐铲除你的面孔。瑶光CDM-S电四驱搭载了M3X超混平台，其最大总功率达到了455kW，最大总扭矩920N·m，零百加快仅4.26秒，既可下赛说念，还可玩越野。

智能方面，C-iMC智能通顺末端、C-iEM能量责罚，打造最强”手、脑“协同，鲲鹏混动全域NVH树立，为用户带来极致的油耗体验和驾乘体验，让每一比特齐赋能东说念主车合一。

安全方面，奇瑞的潜艇级电板包，电板抗冲击+30%、刮蹭驻扎+25%，还有10大安全驻扎，车辆遭受碰撞时，2ms内就不错堵截高压，简略灵验的幸免高压短路带来的二次伤害，让每一兆帕齐看护用户的安全。

越野方面，不仅有专为越野而生的鲲鹏万能混动发动机，还有寰球首发纵置十合一的2档架构、横置3挡架构、矢量双电机、两栖专用飞行鼓舞器，简略独霸复杂地貌。

这次发布会奇瑞还带来了山海T2加长版，新车车身长度达到了5034mm，二三排放倒秒变2米大床房，2+3+2七座布局，空间更大更空闲，除此以外，在CDM-O系统的加握下，新车在越野性能上也有出色的表露，不仅能源更强，还能解锁15大越野场景、4大中枢场景，比越野SUV更空闲、比城市SUV更越野。

这即是奇瑞的谜底：混动，本该样样万能。

真确的好工夫，就应该东说念主东说念主分享。

在这次发布会上，奇瑞还书记了混动工夫开源，创举性地构建了通达开源、工夫共研和东说念主才共育三位一体的全链条孵化体系，包括中枢工夫免费开源授权，提供接口条约，通达执行室 捐赠中枢零部件，开源奖教金等等。

而奇瑞的终极决策很了了：让中国混动措施成为寰球法例。从南好意思高原到北欧雪地，奇瑞的混动车型正在寰球40多个国度“刷存在感。

工夫再强，买不起亦然空费，东说念主东说念主分享除了工夫开源，还要让东说念主东说念主齐能买得起，奇瑞这次还带来了让用户“薅羊毛”的一口价，旗下多个品牌集体放出“一口价”政策，包括风浪系列、捷途山海系列、iCAR品牌、星途等。

具体来看，风浪系列里的风浪A8一口价8.99万起；风浪A8L一口价10.99万起，径直降两万；风浪T10置换补贴后16.79万-19.99万元，最高享3万优惠；风浪T9置换后11.99万起。

捷途山海系列至高补贴2.6万，其中山海T1置换补贴一口价14.28万元起；山海T2置换补贴一口价15.99万起；山海L6置换补贴一口价11.79万起；山海L7置换补贴一口价11.98万起；山海L9置换补贴一口价14.99万起。

iCAR品牌现款降2万，iCAR 03T现款一口价11.98万起；iCAR 03一口价9.98万起。星途品牌里的瑶光CDM一口价13.99万起。

临了，为了加快中国混动寰球训导，2025年，奇瑞将推出39款混动产物，其中包括，3款HEV，28款PHEV和8款REEV，在品牌方面，其中有19款奇瑞品牌，9款捷途品牌，5款星途品牌，2款iCAR品牌3款OMODA、 JΛECOO和1款智界车型。

奇瑞的这场混动之夜开yun体育网，不仅是一场工夫秀，更是一份了了的寰球混动计谋蓝图，从工夫全栈自研到工夫普惠再到产物布局，奇瑞用本色活动解说：真确的混动创新不是参数堆砌，而是让工夫变得垂手而得，东说念主东说念主普惠。