4月26日是上海国外车展专科不雅众日的第二天，自23日车张开幕以来，平均每天的参不雅者逾越10万东说念主次。本年的上海车展有哪些亮点呢？

车展上，记者精通到，能源电板的迭代升级卓越快，执续向着更大续航、愈加安全的所在发展。

总台央视记者 杨子清：关于新能源汽车来说，能源电板更像是全车的“腹黑”。在我身旁的这块电板，弃取了群众始创的双核结构。

在一块电板里，分裂了两个孤立的能量区，两块区域都有各自的所长，不错彼此补王人短板，大大减少了里程恐忧。另一家车企研发的能源电板，不仅长度减少一半，能量密度也获得了普及。在一些极限环境测试下，如枪击、极限碾压、炎火炙烤等，依然不错作念到不生气不爆炸。

超等快充：从1至2小时缩减至15分钟

新能源汽车不仅需要远大的“腹黑”，快速补充“能量”也不休鼎新。群众首款“2400A”全液冷兆瓦超充的出现，让补能时辰从传统的1至2小时大幅缩减至15分钟，电动重卡补能成果获得大幅普及。

除了电动化的高质料发展外，新能源汽车的智能化也大放异彩。

总台央视记者 杨子清：我手上的这颗芯片，不错说是全车最为蹙迫的“大脑”，这颗芯片是我国自主研发的，群众首颗量产上车的车规级5纳米智能芯片，有了这颗芯片，明天的汽车会愈加智能。

贤惠化“大脑”：

交互愈加东说念主性化 智能化

有了贤惠化“大脑”的加执，汽车的智能化体验也愈加丰富，多家车企通过融入Ai大模子，让当代的汽车变得更像是一个可移动的大号智高手机。不仅梗概竣事多种方言以及口音的识别，还能让扫数这个词交互变得愈加东说念主性化、智能化。

展商肃肃东说念主告诉记者，协作自主研发的芯片和操作系统，在车内不仅不错丝滑脱手国产3A游戏、协作智能底盘体验5D电影，还不错通过AI提供拟东说念主化的用户出行场景体验，助推座舱功能升级。

记者还看到，很多主张车还是采用电子后视镜，新款的电子后视镜不仅领有超低延时，还有着更大的视线，使得驾驶愈加安全。

不管是电动化照旧智能化，安全是汽车工业发展的命门。本年场馆内各家车企不再过分宣传智能驾驶、自动驾驶，而是愈加求实地改为了组合驾驶扶持。