以前说汽车的改装文化，时常皆是说一些清醒轿车、跑车或者是房车，可跟着五菱把宏光MINIEV这类代步方盒子带到国内市集，这改装不再是只属于发热友的特权，相同也成为了我们家庭用户享受多功能用车的紧迫方式。事实上，这种改装用车成为一种家庭文化，在日本等市集并不冷漠，相等像本田N-BOX这类家庭能用的代步K-car，许多采取它的用户皆会对车辆进行一些私东谈主化的个性改装。而当今开yun体育网，五菱也为中国市集带来了与K-car仅为相似的新车，它很可能成为继宏光MINIEV之后的又一中国度庭“爆改”车型，这台车即是五菱之光EV。

先来说本田N-BOX这些车吧，当作日本独有的典型K-car，它们大多皆是车长低于3.4米的小型车，而且在日本还所以小排量燃油发动机为主，这就导致了车辆诚然空间欺骗率够高、燃油经济性也可以，但受限于尺寸与能源边幅，其在功能性、在经济性方面的上限也不高。

再来望望当今的五菱之光EV，其车身长度仍是接近3.7米，轴距更是来到了2.6米，这意味着在本人就有极高空间欺骗率的方盒子里面，它不管是在乘坐宽度，如故在储物容积上皆会远优于K-car。还需要提到的是，五菱之光EV领有更多功能性设立，如双侧滑门，它能给东谈主员高下、货品装卸提供更天真省略的通谈；而车顶之上布局的可选行李架，则梗概提供更多迥殊功能加装、天真储物、平台延展等可能性。

同期，五菱之光EV通过天真可变的座椅，为后排创造更大、更平整的储物空间，当作运载商用车也莫得问题，而况比起本田N-BOX的隧谈代步使用与有限的储物，五菱之光EV的剖析会更优异。字据具体的需求，用户还梗概进行固定、滑轨等安设的加装，终了分类储物，去隐蔽社区配送、城市物流、短途货运等等用途，这少许上，空间极为有限的K-car如实很难兼顾。

值得一提的是，五菱在座椅可调方面很有心得，而方盒子本人又能提供相对平整的里面结构，这会让改装变得愈加容易，这也意味着除了我们提到的那些简略改装外，五菱之光EV也能餍足一些相等需求，像成为垂钓怜爱者的器具箱，或是成为退休员工们、解放职业者们出门的“百宝箱”，从钓竿钓具到音响诞生，再到一系列小资糊口的必需品，它皆能装得下，而且通过改装，还梗概作念到有的放矢，不同的东西能有不同的存放区域，省略、整洁且安全。

而且我们能预猜测的是，就像五菱夙昔那些宜家宜商的多功能车一样，五菱之光EV思必也梗概成为一些个体辩论者或是低本钱创业群体的牛逼助手，用来送货进货、用来批发运载，它皆会是一把好手。

天然，说到底开yun体育网，像五菱之光EV这么的多功能车，其工致的车身即是为了小径、窄路而生的，惟灵验户的思象力够丰富，它在乘用方面应该也梗概带来更多情景且实用的改装援助，就在概括实用性方面，像本田N-BOX这么的K-car细则是没法跟它比的。若是是你，关于这么一台五菱之光EV有些什么思法？是不是也有你我方的“装修决议”呢？