由于我方的老款油车照旧跑了十来年了，再加上近两年小差错不停，是以我决心在过年前提一台新鲜的插混SUV回家。从11月份算起到现时开云体育(中国)官方网站，看车看了也得有一个月了。

我的预算并不高，但愿在12万到15万价钱区间，买到一台好开省油、宽敞安稳的插混SUV。看来看去，终末五菱星光S插混版和祥瑞星河星舰7干预到了选车决赛圈。至于这两款车发达何如样？我就用我方的试驾体验，和各人来聊一聊。

先看空间，国产车现时齐这样牛了吗？

我之前的车是一台紧凑型的日系SUV，那款车基本上没啥宽敞感，我一米七二的个子坐在后排，膝盖齐会径直顶到前排靠背。但此次体验了星光S和星舰7之后，发现一个问题：国产车卷空间齐这样犀利吗？

先说星光S，这款车有2.8米的轴距。最直不雅来说，我把主驾座椅调好后坐进后排，不仅把腿伸直，甚而还能把座椅靠背角度调得至极大，就像坐在功能沙发上雷同。

星舰7天然轴距比星光S略短，然则它的空间发达雷同很出色，属于是后排能跷二郎腿的类型。仅仅稍稍有点不及的场所在于它的后排靠背没法调度，坐着比较直，中午思在车里午休的话没法蜷在后排。

另外再说少量，现时国产车的内饰简直挺高等的。11.98万的星光S插混顶配、11.28万的星舰7中配，不仅很有缱绻感，况且在好多场所齐罗致了软皮包裹，比好多15万的结伴SUV的车厢氛围还要高等。

二看树立，星光S和星舰7谁才杯大批足？

之前那台日系SUV，基本上没啥安稳性树立，一台十七八万的车连空调齐是手动的。

而现时的国产车，论树立简直是结伴品牌没法去比的。11.98万的星光S 130km旗舰型、11.28万的星舰7 120km动身+，全体树立齐很可以。

除了哪儿哪儿齐是软的内饰用料外，它们齐标配有6组安全气囊、全景影像、自动空调+后排出风口。在对国产SUV感到惊喜的期间，我也仔细体验了一下两款车的区别，发现星光S的指令价天然贵7k，但它多出的树立却很合算。

比拟星舰7，星光S还多了前排座椅透风加热、后排座椅加热、L2级赞助驾驶和电动后备厢功能。寥落是它的L2赞助驾驶功能，让我认为很实用。

跑远程的期间，径直绽放自妥贴巡航和车说念保持，我方只需要抓住标的盘、温煦好路况就OK了。我也真心疏浩繁众，买新车一定要买有L2级赞助驾驶的车型，其带来的幸福感简直会很高。

终末再看性能，高效省油才是真谛

之前温煦星光S，是这款车在冬季测试的期间，以低温区144%的续航落幕率，成为了总共插混车型第别称。而这样的续航落幕率，亦然我我方至极温煦的。毕竟买插混车，即是为了天天落魄班的期间可以多用电少用油，而更高的纯电续航里程，可以勤俭资本、勤俭元气心灵。

星光S和星舰7，它们的最高纯电续航里程分手是130Km、120Km，数据差未几。但因为星光S有实测收货背书，我对它的信任度天生就要更高一些。

而在骨子驾驶的期间，我还发现了两款车比较有趣味的场所。

比如它们的亏电油耗，齐可以作念到3字头，特地于每公里油费也就三毛傍边，齐很省钱。

在驾驶方面，它们的零百加快收货也齐只有7秒多，比一又友的1.5T燃油SUV能源来得要径直得多。这样的能源，岂论是城区代步如故跑高速齐很放肆。而星光S还有前麦弗逊+后四连杆悬架结构构成的中国十佳底盘，开起来也至极顺遂，我个东说念主认为比星舰7操控更稳健、更有撑持性。

结语：

从骨子的感受来看，五菱星光S和祥瑞星舰7可以说齐很可以，在树立、续航等细节上，星光S作念得更好，我也更可爱。而更进击的是，星光S的价钱妥贴啊开云体育(中国)官方网站，其顶配车型，只比星舰7的中配车型贵了7k块钱。况且，五菱给到的新能源置换补贴还有7k，比祥瑞的4k更高。空洞算下来，星光S真实要合算得多。