在全球汽车产业迈入智能化和新能源化的新时期，传统竞争形状正被冲突，新的商场契机与挑战车载斗量。当作国内头部车企的上汽集团加快变革，经过多项改变举措，围绕新能源与智能化发展主航谈，资源整合及商场策略调遣已初见奏效，新能源与智能化转型措施加快，竣事销量回升与商场信心建造。

同期，上汽集团通逾期候共创、商场深耕以及销耗者细察赋能结伙品牌。本年，大家集团与上汽集团提前续约，将结伙时刻延迟至 2040 年。大家与上汽集团联袂共进，不仅基于 40 年来稳定的结合基础，更来自上汽集团在电动化、智能化等异日全球汽车竞争中，前瞻性的身分储备。

改变与转换并行

本年以来，上汽集团围绕"全面深化改变责任决策（2024 — 2027 年）"不休加安闲度，全面优化产物结构，推动新能源与智能化转型发展，7 月份驱动集团整车销量集结五个月环比正增长，新能源车型在商场中占比连续扩大。在此经过中，自主品牌和结伙品牌共同受益，双线发展恶果显贵。

收货于练习的体系和法子论，上汽集团永诀从自主品牌、外洋商场和新能源汽车等多板块灵验提振销量。其中，本年 11 月，上汽集团自主品牌销量达 28.8 万辆，在举座销量中的占比突破 60%。这离不开上汽集团对资源整合与聚焦服从的强化，同期通过品牌方面的深度整合以及愈加聚焦的后台研发，以竣事资源相聚进而优化服从。

关于异日，上汽明确围绕自主品牌和智电时候，将整车业务当作中枢发力点，为异日发展提前布局，霸占商场先机。围绕新能源与智能化主航谈，上汽集团通过深化改变，优化资源建树，勤奋构建更具竞争力的发展形状。

除拓展自主品牌外，上汽集团更要稳住结伙品牌基本盘。跟着国内汽车商场内卷加重，结伙品牌份额不休缩减。面临商场变局，上汽集团冷落"结伙结合 2.0 "模式，以智能化和电动化时候反哺结伙品牌，缓缓由时候输入变为输出，匡助上汽大家、上汽通用雷厉风行，陆续稳坐国内结伙品牌头部阵营。

本年 11 月 26 日，上汽集团与大家汽车集团持重告示将结伙条约延迟至 2040 年，并设想在 2030 年前推出 18 款新能源车型，其中 15 款专为中国商场定制。本次续约不仅符号两边对中国商场永久增长的信心，这种以中国销耗者需求为中心的结合迷惑模式更成为行业范本。

优异进展夯实结合基础

本年，上汽大家用一份亮眼成绩单寂静其在中国结伙汽车商场的进取地位。这不仅是两边鼓动永久结合的恶果，更是结伙结合模式告捷转型的有劲解说。从传统燃油车到新能源车，从产物策略到渠谈优化，上汽大家全面展示其轮廓竞争力，为续约条约的签署奠定坚实基础。

据预测，本年上汽大家销量将突破 120 万辆。其中，大家品牌销量将达 114 万辆，该销量成绩将让其稳坐结伙品牌销冠宝座。从细分商场来看，上汽大家在燃油车商场的占有率达 8%，创历史新高；新能源车的商场进展更为拉风，瞻望本年累计销量将达 15 万辆，同比劲增 15%。格外是 ID. 眷属车型，通过产物的屡次升级，告捷占据结伙纯电车型商场进取地位。"油电"双线发力策略下，不仅让上汽大家在燃油车商场陆续领跑，更在结伙品牌新能源车竞争中掌捏皆备讲话权。

现在，在国内热烈的新能源车竞争中，在原型车基础上进行矫正的迷惑模式已不再适用。因此，上汽大家在全新迷惑模式中，鼓动两边孝顺上风资源，同期采选行业进取的供应链时候，迷惑出恰当用户需求的产物。在结伙 2.0 模式下，上汽大家不再仅依赖引进矫正时候，而是通过供应链优化和研发才能的普及，推出愈加恰当中国销耗者需求的车型。按照估量，2026 年起，上汽大家基于专为中国商场打造的 CMP 平台迷惑的 2 款紧凑级电动汽车将初度干预商场，3 款插电式搀和能源车型、2 款增程版车型也将陆续进入电动出行领域。

不错说，上汽大家的商场进展，尤其是在销量和产物上的出色数据，成为鼓动两边续约的遑急赈济。这些数据不仅展示结伙品牌的商场竞争力，也为两边提供陆续结合的信心。大家集团通过上汽大家的商场进展看到中国商场的雄壮后劲，上汽集团则通过与大家集合并合，进一步寂静其在结伙模式中的主导地位，这种双赢神色，为中国汽车产业的结伙结合模式成立新标杆。

时候共创谋异日

本年，上汽奥迪销量同比增长 33.3%，成为豪华车商场"黑马"，而鼓动两边也为奥迪品牌在华发展新阶段提前铺路。

本年 5 月，上汽集团与奥迪深化结合，长入迷惑 ADP 智能数字平台；11 月，当作奥迪与上汽集合并合项目的" AUDI "品牌揭开面纱，奥迪 E 看法车完周到球首秀，该车型恰所以智能数字平台（ADP）为中枢时候赈济。跟着奥迪 E 看法车的亮相，不仅标记着两边结合的进一步深化，也开启两边从产物结合到品牌共创的新阶段。

在外界看来，上汽集团在新能源和智能化领域的中枢时候储备，是奥迪选拔深化结合的遑急原因。十年来，上汽集团在智能电动中枢时候领域的干预近 1500 亿元，领有超 2.6 万项灵验专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电板、电驱、超混系统和智能车全栈处置决策的"七大时候底座"全面跃迁升级进入 2.0 时期。

其中，包括，"星云"纯电专属系列化平台、全新"珠峰"机电一体化整车架构、全新"银河"电氢一体化整车架构、全新"蓝芯"搀和能源总成、全新"绿芯"电驱总成、全新平台化魔方电板、"银河"全栈 3.0 智能车处置决策。不错看出，上汽集团已全面掌捏新能源时期、智能化时期所需的通盘中枢时候，将有劲赈济自主品牌业务连续进取突破并竣事对结伙企业的产物赋能。

在智驾领域，上汽赛可智能主导研制的 L4 级 Robotaxi 在上海、 苏州和深圳落地运营，累计行驶里程达 400 万公里。上汽零束最新发布的"银河"智能车全栈决策 3.0，可赈济 L3 智能驾驶时候量产上车。按照估量，2026 年底，上汽集团将发布面向量产的 L3 级自动驾驶处置决策，有望领先为销耗者带来行业进取的自动驾驶体验。

奥迪选拔与上汽集团深化结合，不仅因其在时候上霸占先机，还在于上汽集团对中国商场的真切细察。上汽集团通过整结伙源、优化资本，将全球时候与原土需求相结合，创造更多商场价值。这种才能，使得上汽集团在行业竞争中处于私有的上风地位体育游戏app平台，这也为奥迪后续在中国商场提前铺路。