果然让东谈主感到烦嚣开yun体育网，2024年，本田在中国车市的末端销量又下滑了。本田中国官方数据清楚，2024年，本田在中国的末端销量为852,269辆，跌到了100万台以下。比较上一年同期，销量下滑了30.9%。

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明显，2024年，本田在中国的末端销量下滑了三成过剩。应该说，2024年，本田在国内车市的末端销量下滑，并不让东谈主感到无意。

毕竟，从本田官方公布的数据来看，从2024年2月份运行，本田在中国的末端销量仍是运行同比下滑了。

抵制到2024年12月份，本田在中国的末端销量，仍是接连11个月呈现出同比下滑的态势了。

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关于本田而言，自从参加中国车市之后，这种“销量引导11个月同比下滑”的态势，是尽头零星的。

在这种情况下，2024年，本田在中国的累计末端销量下滑，也就不及为怪了。应该说，参加2024年之后，本田在国内车市的销量下滑，是多方面原因变成的。

比如说，国内车市竞争加重，即是一个不可冷落的原因。同期，新动力汽车强势冲击，中国品牌汽车强势崛起，甚而国内汽车市集情势与往昔不同，也对本田的末端销量变成了一定的影响。

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参加2024年之后，许多跨国品牌及合伙品牌在国内车市的销量，均呈现出不同进度的下滑态势，也与以上原因脱不了联系。

愈加值得提防的是，笔据本田中国官方数据清楚，从2021年运行，本田在中国的末端销量，就运行下滑了。

官方数据清楚，2021年，本田在中国的末端销量为1561540台。比较上一年，销量下滑了4%。

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2022年，本田在中国的末端销量为1373122台。比较上一年，其销量降幅达到了12.1%，降幅昭彰拉大。

2023年，本田在中国的末端销量为1234181台。比较上一年，本田在中国的末端销量下滑了10.1%。

这意味着，从2021年运行，抵制到2024年，本田在中国的末端销量仍是接连四年下滑了。

尤为值得提防的是，2024年，本田在中国的累计末端销量仍是不及90万台。这，与当年的强势推崇，形成了较为昭彰的对比。

明显，从这个层面来讲，本田在中国车市明显承受了较大的市集压力。参加2024年之后，这种市集压力更是呈现“加码”趋势。

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这不禁让东谈主念念考，难谈本田在中国车市真的不行了吗？随机说，本田在中国车市到底若何了？

车宇天下觉得，从当今的玄虚情况来看，并不成说本田在中国不行了，也并不成说其遭到国东谈主肃清了。

一则、本田仍是在国内车市加码电动化，当今仍是有澄澈的新动力汽车布局磋议了。据了解，当今本田仍是在中国投产了新动力汽车工场。

况且，本田磋议到2027，在国内车市推出多款重磅电动车家具。这些举措关于本田重振市集销量，将会阐扬着极其热切的作用。

二则、本田正在积极鼓励智能驾驶和车联网等技巧的利用。这些举措，将会显耀匡助本田霸占市集份额。

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三则、多年栽种，本田在国内车市具有很高的品牌领悟度，况且具有很大的市集保有量。这些，皆将助力本田在国内车市再创后光。

是以，玄虚以表层面的身分来洽商，我觉得，并不成就当今的市集推崇断言本田在国内车市不行了。

临了，本文触及到的销量数据起首于乘联会，为狭义乘用车零卖销量数据。由于统计形式各异性，可能与其他数据存在不一致，仅供参考，具体以官方数据为准。

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