从电动汽车发展起来后，法系车的存在感就越来越低，原先法系车在旺盛时刻是可以和韩系车较量一番的，可如今呢？仿佛被民众渐忘了。

法国这个国度十分罕见，其他国度的轿车和SUV一般会搭载汽油发动机，而法国东谈主却偏疼柴油发动机，这就导致法国的汽油发动机技巧比拟过时。原先还没什么，可跟着全球化程度的加重，法系车思要走放洋门，就必须妥贴其他国度的使用需求。为此，法国东谈主有计划良马推出了THP汽油发动机，共有1.2T、1.6T和1.8T三种排量。THP发动机已经上市，就受到了全球消耗者的迎接，从此以后，标致雪铁龙就成为了一个全球性的车企。

关于中国市集来说，标致雪铁龙的范围和体量齐不是很大，两个品牌仅推出数款车型来攻占市集，车型的丰富程度和市集的纵深程度远远不足大家集团和通用集团，况兼法系车在盘算方面时常“不按套路出牌”，有些场地盘算得十分歪邪，不妥贴中国消耗者的审好意思需乞降使用需求，这就导致它们的销量在结伙品牌中不是那么出色。

虽然，法系车也有好多优点，比如底盘悬架调校很好，能把后扭力梁悬架调校得和多连杆悬架差未几，莫得那种突出生硬的嗅觉。要是是后多连杆悬架的话，底盘又很塌实，敷裕韧性，可以带来很出色的动态体验。

不外在新能源汽车的冲击下，法系车的销量徒劳有害。为了种植销量，不得不开启“以价换量”样式，以凡尔赛C5 X为例，当今购车至高可享5.6万的置换补贴，再加上1.5万的国补，十分于在原价的基础上低廉了7.1万元。要知谈凡尔赛C5 X售价14.37万起，低廉7.1万的话，差未几等于获胜“打5折”，补贴完后的售价形成了7.27万起。关于一辆中型车来说，我以为这么的价钱如故很有竞争力的。

那么，凡尔赛C5 X的产物力奈何呢？

能源方面，该车全系标配1.6T发动机+8AT变速箱的能源总成，最大功率175马力，峰值扭矩250牛·米，能源输出谈不上何等充沛，可也不瘦弱，家用绰绰过剩。它的WLTC抽象油耗为6.44L/100km，燃油经济性也可以，况兼这台1.6T发动机能加注92号汽油，又能为车主知人善任部分燃油本钱。

底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁，只看结构如实不咋地，然而底盘调校很可以，致使于让东谈主忘了这詈骂孤独后悬架。

关于凡尔赛C5 X的外不雅盘算而言，可谓南北极分化，心爱的很心爱，不心爱的很不心爱，它有种休旅车和跨界车的既视感，和传统兴味上的轿车截然有异。另外，这款车在内饰盘算和空间座椅方面险些莫得什么槽点，关于法系车来说，这点十分难能珍惜。

临了，再看一下凡尔赛C5 X的销量情况，这款车近三个月的销量分裂为1079台、945台和1675台，施展中规中矩。不外在2025年的这波“以价换量”后，它的销量很可能迎来改变。临了开云体育登录入口官网首页，关于凡尔赛C5 X，您有什么办法？