一又友们，今天我们聊聊最近挺火的一款新车 - 五菱宏光MINIEV四门版。这款车可以说是五菱眷属的又一匹“黑马”云开体育，我第一眼看到它就合计挺挑升义的。

提及五菱宏光MINIEV，环球确定不生分。它但是凭着不到3万的价钱和“老翁乐”的名称火遍寰球的国民神车。当今它带着四个门归来了，看样貌是思再次搅拌微型电动车市集啊！

外不雅方面，新车的前脸造型跟五菱缤果有点像，悦耳可儿，满满的卡透风。圆弧形大灯、或者的机盖和前杠酌量，前锋感十足。充电口照旧放在车标位置，保握了眷属式酌量。

车身侧面线条挺运动的，折痕式腰线一直蔓延到车门把手，底部还加了筋线，看起来档次感更强。

最眩惑我眼球的是C柱酌量。除了一方式涂装，还有一种在C柱上部加多了玄色饰条的版块，更显个性前锋。我合计这酌量挺挑升义的，就像给小车穿上了“高跟鞋”，显得愈加精致了。

尺寸方面，新车长宽高分散是3256/1510/1578mm，轴距2190mm。跟两门版比起来，长度加多了192mm，宽度加多17mm，高度倒是减少了36-51mm，轴距加多了180mm。

这么一来，整车看起来更勾通了，也更像是一台“大车”了。

我拿它跟2006款奥拓温顺王子（3200/1405/1440mm，轴距2175mm）对比了一下，新一代MINIEV在尺寸上照旧有赫然上风的，稀奇是车身高度，头部空间更宽广。买菜接娃、浮浅通勤，这空间十满盈用。

内饰方面，中控台酌量介于三代车型和五菱缤果之间，精致感晋升不少。悬浮式姿色盘、中控大屏、电子手刹的加入，科技感和档次感一忽儿拉满。双拼色座椅比老款更结识，缝线处分更详尽，坐上去嗅觉跟“真皮沙发”似的。

后排座椅坐垫加长了，腿部空间更富裕，实用性杠杠的！

能源成就，新车搭载了一台最大功率30kW的电机，跟现金高功率版是不异的。匹配的是磷酸铁锂电板，CLTC工况续航205km。快充只需要0.58小时，这点照旧挺便捷的。

我把它跟同价位的奔奔E-Star国民版（续航301km）和奇瑞QQ冰淇淋（续航170km）对比了一下。

五菱宏光MINIEV四门版的续航进展中规中矩，但探讨到它的价钱和定位，这么的续航其实也能昂然大部分城市代步的需求了。

空间进展，后备箱容积123L，最大可以彭胀到745L。家庭浮浅储物完全没问题。比起两门版，新车的后备箱启齿面积更大了，装载才智又上了一个台阶。

说到骨子体验，我找了几个一又友试了试。环球无数反应，四个门的酌量如实便捷多了，再也无谓每次齐挪动前排座椅，从裂缝中高下车了。稀奇是带孩子或者老东说念主出行的时刻，这种便利性就体现出来了。

价钱方面，天然官方还莫得恰当公布，但左证市集预估，售价可能会在4万到5万傍边。跟同级的长安Lumin和安闲熊猫差未几。我合计如若的确定在这个价位，照旧挺有竞争力的。

不外话说归来，价钱这块照旧要严慎一些。

毕竟五菱宏光MINIEV的两门版全年累计销量冲破20万台，当今一个月能卖出3.5万台高下，收成突出火爆。

四门版的销量进展，很猛进度上照旧要看它终末的订价区间。

如若价钱太高，可能会影响到销量。

挑升义的是，五菱官方统计走漏，宏光MINI眷属还是销售出150万辆了。此次推出四门版块，看来是思进犯微型车市集啊。

说到这里，我不禁思起了前段时刻试驾的资格。在城市里穿梭的时刻，这台小车照旧挺纯的确。稀奇是4.5米的转弯半径，在拥堵的街说念或者泊车场里的确很便捷。

百公里电耗在9度傍边，天然比两门版略略高少量，但探讨到车身分量加多了，这个进展还算可以。

不外也要提示环球，这款车的最高车速只消100km/h。如若你经常需要跑高速的话，可能照旧要再探讨探讨。

新一代五菱宏光MINIEV四门版从外不雅、内饰到空间，齐有了全面升级，更顺应当下年青东说念主的审好意思了。它还是不单是是一个代步器具，更像是一种前锋潮水的标记。

那么问题来了云开体育，一又友们，靠近这款“升级版老翁乐”，你们怎么看？会探讨着手吗？迎接在挑剔区跟我共享你们的思法！