快科技3月31日音信，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥近日公开暗意，特斯拉FSD断代跳跃国内有筹划。

吴永桥显现，1月份我方在好意思国CES上试驾了特斯拉的Cybertruck。“6米长的车，试驾完相等颤动，给我带来三个特色，高出自信、高出安全、高出舒心，三大相反化是国内通盘智驾有筹划无法给我体验的。在我看来，好多东谈主不一定招供，特斯拉一段式端到端的基座模子算法水平是断代式跳跃国内通盘的智驾有筹划，至少跳跃一到两年”。

关于8万—15万标配智能驾驶有筹划时候一事，吴永桥直言，这么作念的死一火等于主机厂莫得必要进行全栈自研，破耗浩大的东谈主力物力财力进行全栈自研，应该把这一块交给供应商去作念。主机厂更应该原谅用户体验的算法迭代和售后管事，真确与用户贯穿最强的部分由主机厂作念，把款式化的责任交给供应链”。

“三年之内，8万—15万标配的中阶智驾，80—150TOPS，主机厂一定会遗弃全栈自研，数据闭环和器具链，每年投几个亿致使数十亿，像博世前年在这块通盘这个词智驾投了接近20亿傍边，相等滥用巨资。要是成为标配之后，主机厂再养一两千东谈主的AI东谈主才团队其实老本相等浩大。”

不知谈比亚迪、华为等国产厂商看到了上施展法，会有奈何的感受。

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