在锂电板的进化之路上，固态电板以高能量密度、快速充电、长轮回寿命及更高的安全性等上风，被视为锂电板本领的终极指标和新能源汽车本领竞争的制高点，正受到车企、电板企业及老本商场无为温情与积极布局。现在，广汽、上汽、丰田、良马等国表里多家主流车企已公布固态电板上车经营。
(图：计谋签约)
固态电板签约 绘计谋新蓝图
9月29日，孚能科技与江铃集团新能源签署固态电板计谋谐和契约，奋发于共同鼓动固态电板的研发、分娩和商场期骗。这一计谋签约，再次鼓动了固态电板本领的熟识和产业化程度，同期也考证了孚能科技在固态电板限制的产业化决心和翻新实力。
孚能科技依托于在锂离子电化学体系本领多年的深厚积淀及对软包叠片工艺的掌合手，与固态电板发展旅途无缺契合。现时，孚能科技固态电板各本领方针均有涉猎。在产物建筑计谋上，以面向改日的高能量、高倍率、高安全和低成本的固态电板为中始终研发指标，长远固态电板的磋磨及产业化责任，同期雅致相接商场，奋发于推出顺应商场需乞降各样化期骗场景的电板产物。
孚能科技第一代半固态电板已在乘用车限制量产装车，并在商用车限制赢得冲破，与一汽摆脱共建计谋定约，共同推行半固态、固态电板商用车商场及产业链发展。改日5年内，孚能科技将完成从半固态电板到固态电板的产物化。
(图：“羿”车型首个SPS电板下线典礼现场)
SPS再装车 翻新本领连续赋能
本日，除了固态电板计谋签约，孚能科技配套“羿”车型的首个超等软包能源电板惩办决策SPS(Super Pouch Solution)电板系统下线，这是SPS继供货安祥雷达地平线和广汽埃安霸王龙车型后的又一配套落地。江铃集团新能源行为孚能科技联袂近十年的计谋谐和伙伴，两边谐和建筑了多款车型，齐备了本领分享和协同翻新。这次“羿”车型SPS电板下线，目的是助力江铃集团新能源纯电平台焕新升级，以推出更顺应商场和用户需求，更具竞争力的新能源汽车产物。
孚能科技配套“羿”车型的首个SPS电板包本征高安全，电板系统厚度纯真调配，开释更多座驾空间；超高系统成组率，助力齐备更高能量密度，续航更长；轻量化经营，大幅减少零部件，制变成本更低；先进热管制经营和起先的电芯制造工艺，让电板系统在-30℃~65℃环境亦可自若开动；AI-BMS电板管制，7x24小时及时掌控电板健康景况，随快慰祥出行。
2015年于今，孚能科技与江铃集团新能源共同探索和成长，统统这个词见证了新能源产业的茂密发展，也结下了绿色能源转型的丰硕后果。
谐和时间，孚能科技为江铃集团新能源配套了E100、E200、EV3、GSE等车型，同期，两边谐和建筑了宇宙首辆钠电车型易至EV3芳华版，开启钠电车型新纪元。如今两边再度联袂固态电板计谋签约，加上配套“羿”车型的首个SPS电板包下线，两边的谐和既有广度又有深度，助力了江铃集团新能源全系车型的建筑和推行。
束上起下，再谋新篇。鉴于孚能科技SPS的翻新上风及在电板限制丰富的本领储备和产业化解释，相接江铃集团新能源固态电板的推行经营，两边将加快固态电板关节本领研发，皆集资源共同攻克本领贫穷，促进产业升级与转型，增强商场竞争力，为新能源行业的荣华逾越和东说念主类社会可连续发展孝顺机灵与力量。